原標(biāo)題：江蘇南京打造低空飛行服務(wù)平臺(tái)，便利長(zhǎng)江物流配送

我在長(zhǎng)江上點(diǎn)外賣(mài)（在現(xiàn)場(chǎng)）

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身處在長(zhǎng)江上航行的船舶中，如今也能點(diǎn)外賣(mài)了！

“點(diǎn)了漢堡、甜品、飲料，就像在岸上點(diǎn)外賣(mài)一樣方便?！?月16日，從安徽銅陵至江蘇南京的船舶“鑫錨8868”上，船東陸景雨吃著無(wú)人機(jī)“閃送”而來(lái)的餐食，舒心滿(mǎn)意。

長(zhǎng)江上的注冊(cè)船員有百萬(wàn)人，僅南京段江面，每天就行駛著2000多艘船舶，很多人長(zhǎng)期在船上工作、生活，江上補(bǔ)貨是個(gè)難題。陸景雨介紹，根據(jù)管理規(guī)定，因航道、水流復(fù)雜，長(zhǎng)江貨船不能隨意靠岸，只能停靠在港口碼頭、服務(wù)區(qū)和錨地，即便到岸?？浚掳恫少?gòu)也比較麻煩，船員生活很不便。

在全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)之一的南京，交通部門(mén)構(gòu)建起全域協(xié)同、全鏈保障的低空服務(wù)體系。為了打通長(zhǎng)江物流配送的“最后一公里”、方便船員們的生活，2024年，江蘇長(zhǎng)江匯科技有限公司開(kāi)發(fā)的“匯閃送”平臺(tái)，開(kāi)始利用無(wú)人機(jī)常態(tài)化給?？吭阱^地的船舶送貨；2025年8月以來(lái)，平臺(tái)升級(jí)服務(wù)，開(kāi)始給長(zhǎng)江中航行的船舶“閃送”物資。

陸景雨已經(jīng)是平臺(tái)老用戶(hù)了。這天中午11點(diǎn)半，陸景雨打開(kāi)微信“長(zhǎng)江匯”小程序，給船員們點(diǎn)外賣(mài)加餐，“注冊(cè)時(shí)我已填好了姓名、手機(jī)號(hào)、船名、船舶9位碼等信息，下單時(shí)先勾選航向、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（低空飛行基地）等信息，就可以下單了。”他選擇了江翼達(dá)低空飛行基地這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，挑選了3家店的11件商品到購(gòu)物車(chē)，用完優(yōu)惠券一共77元。

與此同時(shí)，江翼達(dá)低空飛行基地的工作人員在“無(wú)人機(jī)智慧物流應(yīng)用平臺(tái)”看到了這個(gè)新訂單，并將訂單明細(xì)推送給外賣(mài)平臺(tái)。很快就有外賣(mài)員接單，大約30分鐘便將貨送到了基地的“外賣(mài)存放區(qū)”。基地飛手張凱將外賣(mài)取回來(lái)分揀，這筆訂單進(jìn)入了等待區(qū)。

從基地平臺(tái)上，能清楚看到“鑫錨8868”的航行軌跡和實(shí)時(shí)位置。下午2點(diǎn)剛過(guò)，船舶駛?cè)刖嗷?公里的范圍內(nèi)，張凱將外賣(mài)系在無(wú)人機(jī)的索降系統(tǒng)上，然后邊看著遙控器屏幕邊給陸景雨打電話(huà)。

“我這里是長(zhǎng)江匯無(wú)人機(jī)，馬上到142紅色浮標(biāo)，你能看到嗎？”

“看到了，飛機(jī)就到跟前了?！?/p>

“現(xiàn)在下降高度，請(qǐng)不要站在無(wú)人機(jī)下方，注意安全，等飛機(jī)走了再取貨?！?/p>

“好了，貨已送達(dá)。”

短短兩分鐘，無(wú)人機(jī)就精準(zhǔn)找到了正在航行的船舶并完成投送。

找得到、跟得住、投得準(zhǔn)，這是怎樣實(shí)現(xiàn)的？

“奧秘藏在無(wú)人機(jī)搭載的邊緣計(jì)算盒中。”江蘇長(zhǎng)江匯科技有限公司總經(jīng)理翟海鋒介紹，這是長(zhǎng)江匯研發(fā)的“黑科技”——根據(jù)發(fā)送訂單的手機(jī)的GPS定位，通過(guò)“AI大數(shù)據(jù)計(jì)算+視覺(jué)識(shí)別”來(lái)預(yù)判準(zhǔn)確位置，控制無(wú)人機(jī)同向同速相對(duì)靜止懸停在船舶上方，自動(dòng)鎖定下降區(qū)域。

在遙控器屏幕上可以看到，當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停后，張凱通過(guò)慢慢放索降繩，將外賣(mài)緩緩地放在甲板上。在外賣(mài)著地的一瞬間，索降繩立即脫鉤、收回，無(wú)人機(jī)開(kāi)始返航。“無(wú)人機(jī)槳葉高速旋轉(zhuǎn)，船員自己解開(kāi)繩索非常危險(xiǎn)?！钡院ｄh透露，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，當(dāng)索降繩失去重力時(shí)，無(wú)人機(jī)默認(rèn)外賣(mài)已著地，便會(huì)自動(dòng)脫鉤、自動(dòng)收回。

要方便，更要安全。船行長(zhǎng)江、便利下單的背后，離不開(kāi)多部門(mén)的護(hù)航。記者在江翼達(dá)低空飛行基地看到，機(jī)庫(kù)旁架設(shè)著中國(guó)聯(lián)通5G基站、設(shè)置了微型氣象站，辦公區(qū)還懸掛著交通、海事部門(mén)發(fā)放的水上交規(guī)及通航安全指引。

目前，在長(zhǎng)江南京段已設(shè)置4個(gè)這樣的基地，另有2個(gè)正在建設(shè)中，將實(shí)現(xiàn)從蘇皖交界處到南京主城區(qū)再到主要江島的服務(wù)全覆蓋。4個(gè)基地位置不同，“主營(yíng)業(yè)務(wù)”各有特色，有的主打果蔬，有的側(cè)重餐點(diǎn)，還有的方便采購(gòu)米面油。4個(gè)基地平均每天下單總量保持在200單左右，每單從下單到收貨的時(shí)間1到2小時(shí)不等?！拔覀?cè)诤叫兄匈I(mǎi)美食方便多了，有些船員還買(mǎi)來(lái)鮮花裝點(diǎn)生活，船上的日子越來(lái)越有滋味！”陸景雨說(shuō)。